一月，算是整個慶市最冷的季節了。
說是最冷，不過也就每年一月中旬左右，整個慶市才偶爾到零度。
一般情況下都有三四度？
現在才一月初，外面白天最低氣溫六度。
村裡溫度比外面要高一點，白天不出太陽也有十一度。
不過對於慶市這種溼潤的環境。
十一度也比較冷了。
今天，誠鑫開著車，準備去市裡採購點物質。
嘿嘿，隧道徹底通車了就是好，不用打電話或者小心翼翼的開。
只是在出隧道口時，減緩了車速。
然後在離隧道口五十米出停下了車。
不是要下車看停車場施工，而是等著看守的村民把欄杆抬起來。
“劉叔，高叔他們晚上守著不冷把？”
誠鑫在欄杆抬起來後沒有一腳油門就走，而是對著抬起欄杆的人問到。
這邊是山外，他們看守人員待的地方，也就是個用木頭加篷布搭建的棚子，遮風避雨倒是行，但是不保溫，而且晚上還得降溫。
“呵呵，是誠鑫啊，不冷不冷，我們逗穿了軍大衣，保溫著呢。”
“昨天鍾濤還給我們弄了個鐵爐子過來，熱乎得很，還可以燒水煮飯呢。”
被誠鑫叫做劉叔的中年男人，樂呵呵的對著他回答道。
鐵爐子是燒煤炭的那種，有塊一平方不到的桌面，中間可以放個茶壺，也可以熱菜煮飯。
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聽到有這玩意，誠鑫也不在多問，隨意的回了一句，一踩油門就走了。
他這次去市區，主要是採購一些補給物質。
現在的氣溫，可以進入亂石谷陽穀了，所以得準備一些物資。
一番採購後，在鎮裡休息了一晚，第二天就回到了村子。
沒有第一時間久出發，而是等了幾天。
等鍾濤把一月第一周的蔬菜交付後，兩人才騎著全地形車出發了。
？全地形車？不是有SUV嗎？這玩意開著不爽？
其實還真沒有全地形車好。
誠鑫以前也想著等隧道通車後，買一輛越野車來探索亂石谷。
不過後來想法變了。
沒辦法，亂石谷的地面，不是沙子就是石頭。
石頭好說，繞過去就行了。
可是沙子繞不過去啊。
整個地面都是沙子，要是開車，有的地方一不注意就得陷輪胎。
開得出來還行。要是開不出來，到時候還得下來用絞盤拉出來，麻煩得很。
全地形車就不怕。
一是不容易陷車，二呢，陷車了因為重量輕，也容易拉出來。
不過各有各的好處吧。
這次帶的東西和去陰谷那邊差不多。
備用汽油，澹水，便捷式燃氣灶，脫水蔬菜，泡麵，帳篷，電瓶~~~等一大堆東西。
從老宅出發，兩人騎著車，身上穿著厚厚的軍大衣，帶著皮帽，沒一會就脫離了瀝青路，朝著亂石谷而去。
進入亂石谷，氣溫又高了一些，大衣啥的還能穿得住。
可是在過了幾平方公里的交匯區。進入到陽穀的範圍，呵呵，沒一會，兩人身上就開始冒汗了。
陽穀的範圍，和進入陰谷一樣，從中間那塊地前端以內就是了。
這一熱起來兩人立馬停車，然後脫掉大衣，取下皮帽。
誠鑫還掏出溫度計看了看。
陽穀這邊的空氣溫度，居然有二十五度。
想想這要不是因為冬天，受到外界溫度的影響，裡面得有多少度？
所以夏秋天進來，那完全是來蒸桑拿得。
誠鑫哥倆一直挨著中間的山崖邊上開的，主要還是為了尋找一處上山矮一點的位置。
一路開過來，誠鑫發現陽穀這邊和陰谷那邊又很大的不同。
陰谷那邊，除了入口出或者靠近老林子邊上的地方，有著一些花草青苔，其他沒啥東西。
但是在陽穀這邊，誠鑫居然看見了綠色植被。
雖然不是什麼高大的樹木，只是一些灌木叢，還是零星一點的，但是這也比陰谷買邊顯得有生機。
看見這些綠色植被，誠鑫心情還挺不錯的。
不過沒高興多久，誠鑫心情久不那麼美麗了。
騎著全地形車，誠鑫偶然一眼，居然看到了蛇，還看到了一些叫不出名字的甲殼類昆蟲，包括螞蟻。
“你妹的，晚上搭帳篷睡覺得找個好位置才行。”
開了兩個來小時，誠鑫看著遠處，沒一會停下了車。
“咋了？”
鍾濤好奇的問了一聲。
主要出發前說好了，要是沒事，那上午就一直開，這突然停了，肯定是有事。
“哥，我看這裡比較低，先給定個位。”
原來誠鑫是看到不遠的山崖，覺得低，準備定個位置。
一路開過來，邊上的山崖都是一百幾十米高，而且還非常陡峭。
而眼前這處，跟前後都有所不同。
整個山體在山頂往下接近百米，像被挖掉了一塊一樣，出現了一條橫長一百多米，縱深也有一百多米的缺口。
還有，這缺口底部到山頂，最裡面的放向，居然是傾斜的。
缺口邊緣到谷地沒邊，還是懸崖，不過這懸崖的高度只有六七十米的樣子。
這一路過來，這地方是誠鑫看到最好的位置了。
一瞬間，他腦袋裡都有了計劃。
這六七十米高的懸崖，建一座升降機。
那種一次效能承載兩百噸貨物，升降上百米的那種。
這玩意簡單，也就花點錢的事。
然後在缺口出最裡面的斜坡，修建一條盤山公路上山頂就可以了。
以後要運送什麼建築材料，重型工程機械，農用機械。
只需要把貨物從外邊運到懸崖下。然後透過升降平臺升降六七十米，倒達缺口處。
最後透過盤山公路，到達山頂上。
也方便把上面出產的牲畜群給運送下來。
！！只能說想法挺多的，也想得簡單。
兩百噸的升降機，不得花費上千萬？
不過就算千萬，也比在七十來高的峭壁上，開鑿一條公路來得便宜吧？
主要公路還不能太窄或者太陡了，不然大型貨車上不去。
要是普通鄉村山道，開鑿那麼一條盤山公路，還是比誠鑫想的這種划算。
後期執行成本也便宜得多。
要真的是在這建升降平臺，誠鑫還準備在缺口那塊地上建個小倉儲。
然後在懸崖邊上修建一條管道。
以後山上出產的糧食，直接從山上透過管道輸送下來。
到時候在谷底，是貨車直接拉走，還是就地存放都行。
小型的貨運電梯也搞一部。
畢竟時不時得有人上山或者下山，人少的話，用升降平臺太浪費了，小型貨運電梯比較划得來，而且價格也不會太貴。
當然這一切都只是計劃，誠鑫還得看看有沒有更好的地方。
畢竟這才進去陽穀六十公裡不到，前面還有四百來公里呢。
萬一不全是懸崖，有那麼一條斜坡通向山頂呢？
這樣在斜坡修一條盤山公路上去，不是更節約成本？