理論派不可避免的就是會出現許多的假說，也就是沒有實際資料，根據可能發生的事情提出假設。
孫武當然不是純粹的理論派，只是更趨向於戰略高度，缺乏了實地走走看看的資料考證。
站得太高，看不到山腳之下，類似的情況不會只發生在一個人身上。因為這樣而導致的戰略失誤，歷史上屢屢有所發生。
智瑤決定了，拿“濮陽”當作“都”的級別。
現下的“濮陽”城，城牆長度約四里、寬三里；城牆最高九米、最低七米，厚度一般在四米以上；城牆並不是完全的筆直，還是有一些彎曲，總體看上去還是直線；哪怕大河在邊上，城池還是沒有護城河這種玩意。
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根據歷史記載，前629年衛成公遷都“濮陽”，自此“濮陽”成為衛國的政治、經濟、文化中心。
當然了，以智瑤當代的歷史記載，衛國的遷都是從“朝歌”遷到“帝丘”，後世的史學家一再考證與核查，鑑於太多的文獻遺失，根據發現的城池遺址是在“濮陽”附近，使用“濮陽”的頻率比“帝丘”更多一些。
“歷史上‘濮陽’有發生過什麼大戰嗎？”智瑤心想。
發生在“濮陽”的戰事肯定有不少，特別被銘記的有三場，分別是上古時期的黃帝與蚩尤爆發大戰，秦末項梁與章邯的一次較量，東漢末年曹操跟呂布打過一場。
那些大戰中，沒有一次提到“濮陽”有被水攻的記錄。
智瑤能夠記住的就是項梁與章邯，曹操與呂布。至於黃帝與蚩尤的一戰屬於遠古，更多的是被當成神話故事。
發生在“濮陽”的曠世大戰次數太少，某種程度上也能側面證明“濮陽”不算什麼兵家要地。
很多兵家要地，它們在漫長的歷史中一定會一再爆發曠世大戰。
原因是當地太有戰略價值，屬於必爭之地就肯定會極力相爭，一再發生大戰也就在所難免。
智瑤跟孫武在周邊走了一圈，討論的內容並不少，包括哪些地方必須有城邑來作為都城的屏障，建設城邑也能作為據點將當地的農業建設起來。
“如以‘濮陽’為都，連通兩岸乃是重中之重。”孫武說道。
現在只有一座橫跨大河兩岸的大橋，它在周王室地盤的“孟津”那邊。
智瑤看著滔滔河水席捲向東，站在南岸看向北岸已經是模湖一片，目測河面寬度至少八百米，著實是有點心裡犯愁。
大河啊，寬度最誇張的能達到二十公裡，它位於河南長坦縣大車集；最窄的則是只有十餘米，位於野狐峽。
在接下來的幾天，智瑤親自在“濮陽”附近的大河南岸一再巡視，一仔細陣勘察下來，寬度最窄也超過四百米，尤其還離“濮陽”有些遠，並不是適合當做修建橋樑的所在地。
為了解決橋樑的問題，智瑤不得不將公輸班和竇朔召喚過來。
“瑤欲修橋橫跨大河。”智瑤開門見山說道。
公輸班和竇朔對視了一眼，兩人都沒有說話，安靜等著智瑤的後文。
智瑤接著往下說道：“需竇氏位於‘濮陽’周近勘探河床，尋河床略高河段，施以大船載石填之作嶼，傾斜泥沙以成島。如何不使河水阻礙，以至雨季漫水兩岸，仰仗竇氏多矣。”
智氏對水利工程專業的就一個竇氏，智瑤不仰仗他們還能仰仗誰呢？
竇朔完全沉浸在智瑤說要用大船承載大石頭填河上面，越想越覺得這是一個開創歷史先河的辦法，並且絕對有實際的可操作性。
當然了，每一個關於水利的工程都有牽一發動全身的特性，某處河床突然增高，不可能對河床高度沒有影響，確確實實是需要理性又嚴謹地進行考量與設計。
竇朔很有把握地說道：“勘探河床易也。只是不知宗子欲在何處修橋，修何等橋樑？”
修什麼橋樑？可以像“孟津”那邊一樣，巨石加木材結構，就是河面越寬，修建起來難度就會太大。
智瑤說道：“巨石填河以作嶼，嶼之上積泥成島，勿用過廣，二十餘米長寬即可。每島間隔需以長度，竇氏與公輸氏同力而定。屆時或砌石，或立木，抑或施以鐵索以作支撐。可否？”
這一套辦法算是傻瓜式的操作。主要是無法像現代，河段修橋的時候還有諸多技術支撐，可以修建位於河中的橋墩。
正是因為要人工造島，才有了智瑤之前的要求，也就是不能因為出現人工島，導致兩岸有漫水的可能，要不然就是人為製造天災了。
竇朔一副若有所思的表情說道：“或可夏季在‘曹’先行修壩，使河水灌於北河段，南河段水位下降，填石更易？”
現在大河是有兩條出海口，大約是在現代的滑縣一分為二。這個是黃河改道之後出現的新狀況，一度讓衛國和齊國經受水患的困擾，一影響就是超過兩百年之久，後面在戰國末期被河水漫過的地方才慢慢復甦。
智瑤就是提出一個構想，行不行需要技術人員進行討論，少不得需要根據實際情況，再構建出相關的模型，反覆試驗才能得出一個大致靠譜的結論。
模型？其實就是像比沙盤更精細的玩意，只是比軍事用途的沙盤更加講究。
另外，沙盤本來就不是兵家首創，其實是搞水利工程的家族先創作出來。後來用於戰事的次數多了，很多人誤以為是兵家首創出沙盤。
智瑤需要等一等，等竇氏和公輸氏討論一個可行方桉，包括在哪個河段，預計需要多少勞動力，耗時多久之類。
“我也算是彌補了‘智瑤’是中原地區第一個建造大船的操作啊！”智瑤心裡中覺得有什麼怪怪的。
什麼？智瑤竟然是中原地區第一個造大船的人？這個的確就是！
原版歷史上的智瑤利用吳國使節團到晉國出使，造了一艘能夠容納兩千多人的大船，打算借送吳國使節團經由大河的機會去偷襲衛國。
吳國使節看破了智瑤的計謀，不願意乘坐晉國的大船，使得智瑤光有計謀卻無法施展，讓衛國逃過了一劫。
能夠裝載兩千多人的大船該是多大？史料上也就是提了一嘴大船，並沒有記錄大船的相關資料。
智氏目前當然有造船的工廠，一個位於“鄴”城東南方向的“戲陽”，另一個則是在靠近燕國的“舒州”邊上。
到目前為止，智氏造出來最大的船隻，長二十四米寬十六米，造型分為兩類，第一款似於兩宋時期的福船，第二款則是諸夏比較傳統的樓船，一致的是都擁有龍骨。
兩種不同款式的船隻，設計理念皆是來自智瑤，其中樓船是平底船，福船則是尖底船。
建造樓船的工廠位於“戲陽”，福船的建造地則是在“舒州”。
對了，“舒州”是一個全新的行政單位，那邊其實並沒有多少黎庶，地理方位是在大河北河段的出海口附近，正是因為這樣才會將福船的建造安排在那邊。
以當前的時間段來說，智瑤更加重視的是樓船。
畢竟，奔向大海什麼的不是主要，內陸河段對船隻的需求顯得更加重要，怎麼能夠幹出不分輕重的事情呢？
時隔三個月後，公輸班和竇朔才結伴過來求見智瑤，看來是給的任務有結論了。
“如何？”智瑤等了三個月，一次都沒有催過，事實上早就等得急不可耐了。
公輸班和竇朔對視了一眼，由前者說道：“填石造嶼，公輸氏與竇氏以為可行。”
聽到答桉，智瑤大大松了口氣。
竇朔低下頭說道：“若是建壩攔水，需以考究年份。另，行填石造嶼之事，兩岸或需建堤壩以防不測。”
早有心理準備的智瑤松了口氣，又將眉頭皺了起來。
修建大河兩岸的堤壩啊？可以想象工程量會多麼大，動用的勞動力又該是多少。
竇朔頓了頓，接著往下說道：“朔以為，或可先行造嶼一二，屆時勘探水位以作確認？”
河面寬度超過六百米，其實造二十米直徑的島嶼，產生的影響不至於太大。困難的地方在於人工建造島嶼到底會對河床造成哪種程度的改變，要是底下的基座涉及面積不大，造成的影響自然極小。
智瑤可不敢拿大河開玩笑，一旦大河出現問題，絕對會是一個禍害許久的大麻煩。
“再行勘探，若離‘濮陽’略遠，亦是無礙。”智瑤做出了妥協。
橋肯定要造，採取難度最低和產生的後患最小的方桉，肯定是第一優先選擇。
得到示意的公輸班和竇朔心理壓力變小，談了該談的事情就離去。
智瑤搜腸刮肚回憶了許久，想了老半天竟然沒有想出歷史上誰在河北大河造橋的記憶。
這裡智瑤卻是錯了，歷史上在春秋晚期有在一個叫棘津的地方建造跨河大橋，後來橋樑雖然出現損壞，可是一再修葺使用，用到了隋唐時期，名字也從一開始的“棘津”到戰國改稱“宿胥口”，到了西漢改稱“白馬津”，後面西晉又使用“棘津”這個名字幾年，搞到東晉又變成“白馬津”，反反覆覆變著名字玩。
智瑤這一次發愁不到一個月，放寬了條件之後，公輸氏和竇氏果然傳來了好消息。
並不是什麼偶然，其實就是地理位置的環境就是那麼回事，兩個家族勘探完現在還沒有名字的那個地方，也就是棘津河段，給智瑤帶回了好消息！