架設未來控股公司、孫氏投資公司和曹氏投資公司的關係在這裡，三者持有的股票相加，使得孫大海對斯科爾銀行的實際控股為67%，也就是絕對控股。
這種情況下，架設未來，或者說孫大海的意願，將會被斯科爾銀行完全貫徹執行，而沒有後患。
亞歷山大家族和架設未來在斯科爾銀行的問題上各得其所，實現了雙贏。
雙方的關係因此更加緊密，這也正是安德烈動用了不少私人關系，幫助“未來號”順利飛、停布市的原因。
國內現在當然還不會清楚這些情況，不過仍然有人找上門來。
就在喬宏偉向孫大海詳細敘述此次歐洲之行的時候，一輛掛著冰城車牌的吉普車，開到了度假山莊大門前。
度假山莊大門前有一塊造型雄奇的臥牛石，上面刻著的“嘉頤國際大青山度假山莊”幾個大字。
潘長明和旁邊的同事老程對視了一眼，兩人都長舒了一口氣，這段要命的路程總算結束了。
潘長明是外交部的一名幹部，負責在國內對接華夏駐俄國大使館的相關工作，研究並分析俄國方面的各種動態。
華夏和俄國均是世界上有數的大國之一，兩國國土接壤，共同擁有漫長的陸地國境線。
從五十年代兩國發生重大爭執，幾乎斷絕外交關係時起，無論之前雙方在國境線上陳兵百萬、大戰一觸即發的時候，還是近來雙方關係緩和，呈現出官冷民熱的態勢時，兩國的有識之士，其實都不會放棄恢復兩國關係的努力。
1985年，俄國的“和平戈”上臺後，兩國間劍拔弩張的氣氛迅速緩和下來。
而“和平戈”顯示出的外交思想和執政理念，令那些希望兩國關係正常化的人，都看到了在短期內實現的可能。
然而，這些年來的對峙，使得兩國國內都有一大批人，對對方非常敵視。這其中不乏政界、軍界，以及社會各界知名人士。
因此，即便兩國高層現在有意恢復彼此的關係，但也要照顧到這些人的情緒，循序漸進的進行，透過輿論逐步進行引導，徐徐而為之。
俄國是世界上領土面積最大的國家，橫跨亞歐兩個大陸。潘長明所在的部門主要負責俄國亞洲段的工作，而他的工作重點是在俄國的遠東聯邦區。
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兩天前，他從出入境管理局那邊得到訊息，布市的塗爾察申請在近期內入境，並得到了批准。
塗爾察是潘長明所在部門設定的三級監督物件。這個級別的人物並不是非常的重要，無需實時監控。
但他們如果引發重要事件，或是與一級或二級監督物件發生交集的時候，自然會引起相關部門的注意，並將資訊彙總到潘長明這裡。
塗爾察名義上是安德烈的助理，在布市的政府內掛了一個主任的虛頭，和國內常用的顧問一職相當。或者說，他更接近於安德烈管家加智囊一樣的角色。
而安德烈既是亞歷山大家族第三代的嫡系，同時也是布市的副市長。
此外，他還兼任著俄國遠東地區地下社會的幾大頭目之一。因此他在潘長明的部門被劃歸到了二級監督物件行列中，而且排名很是靠前。
塗爾察被外交部門關注，自然是因為他與安德烈以及亞歷山大家族的關係。
塗爾察的曾祖父在多年前曾是亞歷山大家族的二級管家。在此之後，他家幾代人都在為亞歷山大家族工作，深得家族的信任和器重。
雖然日常許多非官方的事務，都是塗爾察代替安德烈出面辦理，但塗爾察的重要性肯定還是比不上安德烈的，因此平時國內相關部門也不會對他過於關注。
但這次他透過正式渠道申請進入大陸，所以潘長明幾乎在第一時間，就得到了這個訊息。
塗爾察要來大陸，其目的就是代表安德烈，出席嘉頤國際大青山度假山莊的開業儀式。
安德烈身上是有官方身份的，而且位置比較敏感。這使得他雖然可以找到一些理由，但並不方便公開來大陸，因此只能由塗爾察代勞。
這次與塗爾察同時申請到大陸的，還有位於布市的俄國遠東地區歌舞團。
他們將以藝術交流的形式，在度假山莊進行為期一個月的演出。這就是安德烈為度假山莊開業送上的禮物。
俄國遠東地區歌舞團，是俄國正式的國有藝術團體，但他們還掛著遠東地區民間歌舞藝術交流協會的牌子。
這次他們來大陸表演，用的就是這套民間團體的牌子，以方便申請入關。
潘長明接到訊息後，立刻向上級做了彙報。幾個單位互相通氣後，才知道了他們此次來華的用意。
潘長明的單位遇到這種事情，派人跟進並全程監督那是必須要做的，否則就是瀆職，但也沒有那麼緊迫。
安德烈，當然出面的是塗爾察，與寰宇貿易公司以及大青山度假山莊之間的業務關係，雖然從來沒有公開宣揚，但也不是什麼需要保密的事情。
他們之間進行了連續多年的易貨貿易，附近公路和海運線上，一半以上的貨車與貨輪，運載的都是他們的貨物，想保密那是根本不可能的事情。
潘長明忽然產生了一個想法，經過他仔細分析之後，認為還是具有相當高的可行性的。
他做通了自己部門領導的工作，一起找到了頂頭上司進行彙報，最終獲得了上司的認可，並授權潘長明負責執行。
於是，潘長明與單位安排給他的助手老程兩人一起，搭乘當天最後一次航班趕赴冰城。
由於航班到達冰城的時間比較晚，錯過了每日僅有一趟從冰城能夠抵達大青山鎮的列車。
為了能夠儘快到達度假山莊，他們透過組織渠道，從冰城一個不起眼的單位借來一臺車和司機，開車前往度假山莊。
誰知道，他們卻是“欲速而不達”。
一段四百多公里的路程，居然讓他們走了接近三天。中途停車休息後汽車打不著火了，僅修車就耽誤了大半天的功夫。
後來他們在連夜趕路時，汽車又陷入雪坑中。他們只能借宿到附近的村子裡，等待天亮後找路過的車輛幫忙牽引。