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081 絕對信任

“要求這麼高嗎?”

李文峰小聲嘀咕了一句,他雖然對於職業賽車有過一些瞭解,但畢竟沒有跨入過職業圈子,業餘愛好永遠都無法想象,別人吃飯的本事需要達到什麼層次。

更何況,老酒鬼的要求是頂尖!

“做不到就早點退出,別浪費彼此的時間。”

老酒鬼依然很冷漠的回了一句,他不會干涉林向北選擇誰當領航員,因為這需要車手自己能合拍。

不過無論誰成為林向北的領航員,玩命一般的努力是基本條件,職業賽車不是什麼過家家的遊戲,想來就來,想走就走。

而且還有更重要一點,就是拉力車手跟領航員,基本上是處於鎖死狀態,很少會出現中途換搭檔的事情發生,這是一個沒有後悔選項的決定!

“我能做到。”

李文峰看著老酒鬼,眼神無比堅定的回了一句,完全沒有以往那種公子哥嘻嘻哈哈的態度。

“做到不是靠嘴說的,我要看行動。”

“我會證明自己!”

“記住你現在說的話。”

老酒鬼說完之後,就把目光看向了林向北,開口說道:“你呢?”

“我相信他。”

聽到這個回答,徐朗的眼神中閃過一絲異樣光芒,他點了點頭回道:“很好,看來你聽懂了我昨天跟你說的東西。”

就在昨天試跑的時候,老酒鬼跟林向北說過,如果身為一名拉力車手,連身邊的領航員都做不到絕對信任,那他註定會成為失敗者。

要是林向北僅僅因為自己這幾句話,就立馬對李文峰產生質疑,徐朗會感到很失望,證明林向北並沒有真正理解領航員對自己意味著什麼。

這種車手個人實力再強,都不適合拉力賽,因為拉力賽屬於兩個人的勝利。

“計劃都已經幫你們擬定好了,剩下的就是培養默契跟信任。”

“記住了,我要的是絕對信任,哪怕前面是一道懸崖,只要領航員路書報出來可以走,或者是車手決定往這條路開,都要做到能把命交出去!”

對於老酒鬼這句話,林向北跟李文峰都暫時沉默了,沒有足夠的共同經歷之前,是很難做到過命的交情,但至少兩個人都必須往著那個方向發展。

該說的都已經說了,接下來就是到了行動的時候。

林向北聽得懂路書的表達方式,不過並沒有系統的學習過標準路書,畢竟賽道實在不需要路書來導航,十幾二十個彎道特點車手都記不住的話,那只能證明不適合賽車這個職業。

官方標準路書結構可以分為兩個組成部分,左邊是數字表示時間跟下個節點的距離,右邊用符號表示地形。

因為拉力賽跟場地賽起步方式不同,是採用間隔發車。所以基本上不會出現什麼超車的畫面,決定勝負就看自己能跑多快,以及透過記錄點的用時是多少。

左邊時間可以粗糙理解為場地賽圈速,車手用來對照自己透過節點的時間,得知自己是快了還是慢了。

下個節點距離用通俗點的方式來解釋,就是領航員報出前方50米右轉,而50這個數字,就是賽車到下個節點的距離。

標準路書的右半邊結構,專門用來表示前方地形的,比如說彎道、坡度、路面寬度、是否平緩等等。

當然這只是標準路書的表達方法,至於車手自己的路書,就完全按照個人習慣來。

覺得哪種書寫方式聽著舒服,領航員能簡潔明了的表達出來,就算寫成火星文都沒關係,反正就自己跟領航員兩個人看。

除了學習標準路書製作外,林向北剩下的時間,都是在“健身廠房”裡面度過。

雖然這個賽車基地各方面都破破爛爛,但至少在健身器具上面很周全,甚至連最專業的車手訓練座艙都有。

所謂的車手訓練座艙,就是一個跟駕駛艙差不多的玩意,裡面也有著方向盤這樣的部件。

只是這個方向盤不是用來開車的,而是用來給槓鈴片配重的,也就是說你每轉動一次方向,就跟抓取槓鈴一樣,專門用來鍛鍊麒麟臂!

並且在方向盤上,還有著牽引裝置連線一個特殊頭盔,讓車手給戴在頭上。這樣就能隨著轉動方向盤,聯動模擬出賽道過彎時候帶來的巨大G值,擁有更為真實的方向感。

林向北坐上去後,直接給自己掛了20KG的配重,結果瞬間自己就有一種脖子被拉斷的感覺。

臥槽,20KG都扛不住,原來自己這麼弱雞的嗎?

林向北有些無語的在內心裡面嘀咕了一句,要知道他上輩子的訓練極限是40KG,現在就連一半都還沒到。

因為在離心力的作用之下,一次高速過彎就能產生大概4G的加速度,換算成重量的話,脖子在這一瞬間需要承受24公斤重量。

而數百公裡急剎帶來的G值,更是會飆升到5-6G,此刻加速度重量也會達到恐怖的40KG左右。

所以40KG這個標準值,就是F1車手的及格線,如果連40KG都承受不了,那麼賽道上只能被迫不斷的踩剎車減速,否則就會出現黒視跟眩暈症狀。

中國唯一的F1試車手馬青驊,止步於正式車手門檻,除了技術之外,就輸在身體素質扛不住G值上面,林向北不可能讓自己再重蹈覆轍。

“直接就上20KG,不怕扭斷脖子?”

老酒鬼看到林向北的激進舉動,一邊托住槓鈴片,一邊警告他一句。

很多東西都要量力而行,頸椎可是人體最脆弱的部位之一,稍有不慎可能會有嚴重後果。

“徐叔,我心理有數。”

林向北咬牙回了一句,他對於車手這套訓練模式並不陌生,甚至可以說熟悉無比。

所以林向北很清楚自己目前極限是多少,並且也能熟練搭配方向盤來減輕頸部壓力,20KG壓力很大,但不至於到承受不住的地步。

“這重量都已經是職業拉力車手及格線,別想著一步登天。”

老酒鬼沒有理會林向北這句話,在他看來這就是年輕人的固執跟輕狂,準備拿掉一片10KG的槓鈴片。

不過這個時候林向北卻拉住了他的手臂,語氣很堅定的說道:“徐叔,我真的可以。”

林向北從來都沒有想過,自己只是止步於拉力車手,所以他始終以F1為參照物,那才是這個星球上最強的車手標準!

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