面對林向北毫不客氣的說出自己要贏這句話，秦昊的嘴角微微上揚，看著林向北的眼神愈發有深意。
這傢伙從骨子裡面，就透露著一種職業車手的氣息，什麼時候都有著強烈的勝負慾望。
如果一名職業車手不想著贏的話，那麼他註定會被早早的淘汰出局。
贏，就是競技體育的根本！
“好啊，我也想贏。”
秦昊最終還是說出這句話來了，上次他如此直白的說自己想贏，還是在日本。
當時他在豐田車手學院，面對日本新一代最強的方程式車手小林可夢偉，想要擊敗對方獲得豐田F1車隊發展車手的席位。（發展車手低於試車手，相當於預備隊）
只是那一場對決，秦昊輸的很慘，加上他的興趣愛好也不在方程式上面，最終從方程式賽車退出，師從日本頂級漂移大師土屋圭市，開始了攻山生涯。
回想一下，已經幾年時間過去，終於有人煥發出自己的鬥志！
時間慢慢流逝，大概十幾分鍾後，對講機裡面傳來了山腳車手的聲音。
“上山道路已經封閉，山頂車手可以準備開始了。”
之前下山的那十幾名七星山車手，已經在山道的每個彎道，都佈置好了觀測點，同時山腳下有兩輛車橫停過來，堵住了上山的道路。
可以說這一次對決的正式程度，不輸於一年一度的七星山車神大賽。
本身趙文傑跟秦昊的恩怨，就是七星山車神頭銜的延續，現在加入了一個敢開出三百萬賭注的林向北，更是把這場山道對決，給推向了一個新的高度。
聽到山腳下車手說已經封好山路，趙文傑這時候走到了秦昊跟林向北面前，以“東道主”的身份說道。
“既然都已經準備好了，那我們就來決定出發位置吧，可以用猜拳的方式，也可以把頭車位置讓給你。”
趙文傑嘴中的那個“你”，把目光看到了林向北身上，很明顯是讓他跑頭車。
山道三人對決中，前車的優勢是最大的，因為前車是沒有任何的阻擋，你有多強的能力，那麼你就能跑多快。
相反後車跟中間的車輛，想要超車都有對手擋車，而且兩個人在纏鬥過程中，很容易就陷入互相牽制的局面，還是讓前車漁翁得利。
除了位置優勢意外，其實山道跑法還有“地頭蛇”優勢，長年累月所擁有的熟悉感，遠遠不是新手第一次跑能比擬的，而林向北就是那個新手。
特別是夜晚跑山道，除了陌生之外還要面對視線受阻，因為車燈光線是沒辦法拐彎的，意味著照射不到彎道另外一邊的情況，純粹是拼車手的極限操控跟反應。
《頭文字D》裡面，藤原拓海他爸藤原文太曾經說過一句話，那就是“職業車手過彎的時候，直覺上右邊總會留出一點位置。”
換成國內的左舵，就可以變成直覺上左邊會留出一點位置。
之所以會這樣，是因為職業車手跑習慣賽道，在佔用對向車道超車的時候，是有一定危險性，於是給自己留了一些餘量。
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地頭蛇長時間跑同一條山道，對於每個彎道的角度都非常熟悉，就算看不清楚他們也知道極限在哪裡。林向北就不同了，面對危險的本能，也會讓他在過彎時候留出一些餘量。
所以這就是為什麼，很多職業車手跑山道會陰溝裡面翻船，連個地下業餘車手都跑不過，典型的強龍不壓地頭蛇。
趙文傑讓林向北跑頭車，就是不想讓別人說他這個七星山車神，還要佔“新手”的便宜。而且到目前為止，趙文傑都沒有把林向北給放在眼中，他的對手始終是秦昊。
“不用了，我最後出發。”
“對了，麻煩你們開快一點，我還要趕著回去睡覺。”
林向北大手一揮直接決定自己跑最後，他才無所謂什麼前車後車的優勢，因為這場比賽自己贏定了！
“我叼，這撲街是真的狂啊，直接就跑最後？”
“特麼的，就算讓頂級職業車手來跑七星山，也沒這麼囂張，這叫林向北的叼毛就沒想過自己輸？”
“看來這小子人傻錢多，三百萬不在乎。”
“嗎的，早知道我接了跟他跑，白賺三百萬誰不想要啊。”
現場的廣深山道車手，再次轟動了起來。
林向北可謂天時地利人和全都不佔，本來依靠頭車還能挽回點劣勢，結果這小子直接跑最後，把自己給逼到絕境了。
真是廣深地下賽車這麼多年，沒有見過目中無人到林向北這種地步的，國內頂級職業車手都沒這麼誇張，這小子是把自己當塞納、舒馬赫了？
“很好，這可是你自己選的！”
趙俊傑說這句話的時候，可以說咬牙切齒了，就算林向北是個傻逼，這種態度也有點狂妄過頭。
“那你呢？”
趙文傑對著秦昊也問了一句。
“我跑中間好了。”
“好，那我就跑頭車！”
趙文傑已經懶得再廢話，位置是他們自己選的，到時候輸了就別怨天尤人！
確定發車順序之後，趙文傑掏出兩個耳機丟給秦昊跟林向北。
隨著地下賽車越來越“正規”，基本上車手們也會裝備無線電通話。
當然，這跟職業賽事裡面與策略組溝通戰術不同，地下賽車無線電通話最大作用，就是提醒車手對向車道來車，避免逆向超車的時候發生事故。
一切準備就緒之後，三個人準備上車，林向北這時候看到趙文傑開著一輛豐田AE86，停在了最前面的位置。
不過他這輛AE86不是藤原拓海那輛AE86 Trueno，而是AE86 Levin，最大的差別就是為了減少風阻，沒有了那對經典的翻蓋跳燈。
這麼叼，開AE86來跑？
林向北見到這輛車的時候，說實話是有點意外的，因為再叼的AE86，也不過就是輛AE86而已。
170P馬力虐虐菜沒問題，真要遇到強悍的對手加效能車，結果就會如同藤原拓海遇到須藤京一那樣，把發動機開爆缸了也追不上對方。
就在林向北不知道該怎麼形容的時候，方家樂悄摸摸的站到了他的身旁。
“北哥，趙文傑這輛AE86改的是突貫渦輪，馬力上限能達到280P，搭配50:50的前後車身比，以及800公斤出頭的車重，在山道上的優勢非常大。”
“突貫渦輪的優點是馬力爆發非常大，出彎加速很快，缺點就是增壓功率不穩定，過彎時不穩定的馬力，有機率讓車尾甩的厲害，這就是超他車最好的時機。”
突然聽到樂仔在旁邊洋洋灑灑的說了這麼一大段，林向北有些愣住了。
之前他看著樂仔這麼一副高中生模樣，而且還有點怕生的樣子，實在不太像什麼賽車工程師。
但是現在林向北明白了，什麼叫做人不可貌相，自己只是認出這是輛AE86，而樂仔連渦輪型別、最大馬力、車重比、優缺點都全知道了。
什麼叫做專業，這就是專業！