對於平均時速高達120km/h的林向北來說，跑完這條只有2.76公里的鳥巢室內賽道，僅僅只需要1分出頭的時間。
眼看著林向北就要跑完一圈衝過終點線，就在所有人都還處於震驚狀態的時候，ROC中國賽事組委會技術總監王華宇，拿起對講機用著堪稱嘶吼的聲音，朝著賽道控制中心喊道。
“小劉，賽道監控裝置全開啟了沒有，5號車手林向北的賽道資料有沒有記錄！”
王華宇並不是一名職業車手，但是他以技術總監的身份，承辦了中國乃至亞洲很多大型汽車賽事，他很清楚以林向北20歲的年齡，能在第一次跑的鳥巢室內賽道上，碾壓全國場地冠軍意味著什麼。
如果林向北沒有曇花一現，或者出現什麼傷仲永的故事，那麼他至少能在未來，達成亞洲頂尖車手的成就，這可能開創一個歷史！
“試車沒有開啟全部監控裝置，只有完整圈速。”
控制中心很快傳來了回應，今天晚上的賽事流程，本來只是讓參賽車手試車，同時熟悉一下賽道。
意義就如同F1裡面的練習賽，以及拉力賽的賽前勘路是一樣的，不可能把所有賽道監控儀器都開啟，這對於人員跟裝置成本的壓力太大。
畢竟誰又能想到，一場再普通不過的賽前試車，會引發全國場地冠軍去教訓小朋友？
更讓所有人想象不到的是，小朋友還做到了反殺！
伴隨著引擎轟鳴聲音越來越近，呼嘯的大眾尚酷，衝過了終點線。
差不多隔離一兩秒的樣子，又一輛大眾尚酷跟著衝過了終點線，只不過已經沒有人把目光，放在後面這輛賽車上面。
因為原本賽道旁是關閉的大熒幕，突然一下被點亮了起來，上面出現了鮮紅的圈速數字。
第一輛衝過終點線的賽車，跑完全程的用時是1分18秒71，換算成平均速度，已經超過了賽前計算機模擬的120km/h。
而第二輛大眾尚酷圈速是1分20秒05，認真說起來並不算慢，別說現在只是試車，就算ROC國家杯正賽上面，也達到了合格線成績。
但是當有著珠玉在前，這種圈速成績就顯得有些黯然失色，更重要一點前面的圈速，是由一名拉力新人在場地賽道上跑出來的，而後面的圈速擁有者，卻是全國場地冠軍！
“任志國就算是這兩年水平出現下滑，也不至於落後這麼多吧？”
“韓涵，如果換做是你上去試車，冷車單圈速度能跑多快？”
陳叢夫是標準的方程式車手，他已經很久沒有開過房車，所以在這種專業性問題上，還不如目前國內房車新晉年度冠軍韓涵。
不過以他的職業經驗，試跑同款車型落後1秒多，已經快要被對手給甩出一個級別。就算林向北是罕見的天才車手，也不可能超了任志國這麼多。
現在這種情況，到底是林向北太強，還是任志國太弱？
“如果換做是我冷車上去跑，可能第一圈極限速度都不如林向北。”
韓涵表情嚴肅的回了一句，相比較任志國這個兩年前的CTCC年度總冠軍，他可是今年的新晉冠軍，正處於自己職業生涯巔峰起步期。
要是換做自己上去跑，也能做到比任志國要快，但絕對達不到林向北這種恐怖的圈速。
說實話，林向北剛才所展現出來的實力，讓韓涵不由想起，當年參加亞洲寶馬方程式的一些回憶。
那個時候意氣風發，認為自己房車實力不錯，就可以在方程式領域跑出一番成績。結果都沒有遇到歐美的那一批超級天才，只是亞洲一些有天賦的新人，就遭遇到了碾壓。
也就是從那時候起，韓涵徹底放棄了跑方程式的年頭，專注於場地賽跟拉力。
現在賽道上林向北給韓涵的感覺，就好像是當初遇到的那一批職業方程式車手。只不過那些人的大多數都是幾歲就從卡丁車開始訓練，林向北就連去年的職業成績都沒有，他又如何做到一切的？
“可能我也不如。”
陳叢夫喃喃的補充了一句。
目前華人車手裡面，董荷斌應該是當之無愧的第一，無論是實力還是成績上。
陳叢夫拿到過英國F3亞軍，雖然相比較F1還差了十萬八千裡，但英國是老牌賽車強國，特別是在方程式領域稱之為N0.1都不過分。
後世十支F1車隊裡面，除了法拉利總部在義大利、哈斯車隊總部在美國、索伯車隊總部在瑞士。其他車隊包括賓士這種德國車企，賽車總部均設在英國。
所以在全球F3級別賽事中，英國F3是含金量最高的賽事。
陳叢夫目前的實力，理論上來說是要略勝過韓涵這個雙冠王的。但他認為就算是自己上場，開著大眾尚酷這種前驅房車，都大機率跑不過林向北。
不說後面林向北在內道展現出來的漂移技巧，單單外道極致切彎走線，就讓陳叢夫感覺歎為觀止，感覺不輸職業方程式水平。
如果不是今天站在這裡親眼見證，他都無法相信國內還有這種巔峰級別的場地新人。
原來中國新人裡面，也有國外標準的天才車手！
現場不單單是陳叢夫跟韓涵在討論，最終林向北衝過終點線，把任志國起碼甩了50米的結果，同樣讓現場其他車手倒吸了一口涼氣。
太快了，簡直快的有些過分，如果不是跑單圈，全國場地冠軍很快就要連林向北車尾燈都看不到。
要是正式比賽跑幾十圈的話，任志國甚至有機率被林向北套圈！
賽車裡面的套圈，可不是兒童遊戲套玩具，而是指領先車手追上了末尾車手，也就是說領先一圈以上或者更多，賽道上面再次相遇就稱之為套圈。
沒有出現賽車故障的套圈，對於很多職業車手來說，簡直就是一種羞辱。
畢竟被人給甩的看不到車尾燈，結果到頭來還要再重複上演一次，簡直是雙倍的痛苦！
“小劉，檢查一下裝置，圈速是不是準確？”
王華宇拿起對講機再次確認了一邊，雖然答案已經很明顯，畢竟還有一個任志國作為比較物件，但他還是有些驚歎於這個結果。
參賽車手資料，是得到FIA跟中汽聯雙重確認的，王華宇可以肯定林向北就是個賽道新人。
甚至可以這麼說，林向北就只參加過港島拉力賽，更前面那兩個賽車學校的市級比賽記錄，國內圈子裡面的人懂的都懂，這就是兩個“皮包”賽事。
如果林向北真的擁有這份實力，那麼今年中國車王爭霸賽，將會出現不敢想象的畫面，打破賽前所有人的預測！
“裝置沒問題，圈速正確！”
耳機裡面傳來賽事中心的回覆，聽到這句話後，王華宇放下了手中的對講機。
他有種預感，林向北將成為中國車壇的“地震”。
林向北衝過終點線後，並沒有停下來，而是繼續向前行駛著試車。
因為在明面上，他並沒有跟任志國進行什麼“對決”，兩個人都是在按照流程試車罷了。而且說實話，對贏了任志國這種級別的對手，可能在旁人眼中堪稱是“神蹟”，但是在林向北眼中，連多大的情緒波動都引發不了。
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原因無他，中國場地車手的實力太弱了，贏了並不是一件什麼值得驕傲的事情。
就算後世中國拿到了首個WTCC世界冠軍，其實也跟國內場地車手關系不大，而是馬青驊轉型房車去進行降維打擊。
林向北參加ROC國家杯，想要做的從來都不是戰勝這群國內車手，他真正的想要交手的人，是舒馬赫、哈密爾頓、勒布這類頂級車神！
但是任志國卻沒有再繼續跑下去的想法，他把大眾尚酷緩緩的停到賽道旁，開啟車門從車內下來，臉色可以用慘白兩個字來形容。
某種意義上被林向北這樣碾壓，有些擊潰了任志國的心理防線，他看著眼前一切神情恍惚，有種不真實的感覺。
場邊的參賽車手裡面，特別是房車手基本上都跟任志國這名老將比較熟悉，按照以往比賽遇到失利的情況，大家都會過來拍著肩膀鼓勵兩句，下次再贏回來。
不過這一次，沒有人過來安慰鼓勵任志國，因為此刻所有的言語都變得有些蒼白無力。
“老徐，我現在明白了，為什麼你會出山選擇帶新人。”
“果然年輕人鋒芒太盛，是有原因的。”
盧寧軍看著呼嘯而過的林向北，有些感嘆的說了一句。
當年徐朗為什麼會選擇突然退役，其中隱情他自然是很清楚。
以盧寧軍對於老酒鬼的瞭解，應該這輩子都不可能在職業圈子裡面再見到他了，結果這一次ROC國家杯，他卻以新人車手團隊成員身份出現。
現在來看，這位叫做林向北的新人，著實不凡。
有實力的人，自然就有鋒芒！
面對盧寧軍的稱讚，老酒鬼並沒有回話，因為他此刻內心裡面的震撼，其實並沒有比現場車手小多少。
畢竟之前林向北在東海國際賽道，跑贏同樣是新秀的賀磊，難度等級遠遠比不上現在碾壓全國場地冠軍。
老酒鬼知道場地賽一直都是林向北的長項，所以才認為有跟任志國對決的可能性，只是他不知道，林向北能強到碾壓的地步。
甚至這一刻老酒鬼內心裡面，冒出一種奇怪的年頭，這小子要是不跑拉力去跑場地，那會是一種怎樣的場景？