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第134章 挑戰權威

行政後勤部下設採購科,倉儲科,物流科,市場科,人事科,後勤科,是一個科目雜,極容易產生腐敗的部門。

趙偉雖然只會開車,但對張凡和精工製造公司絕對忠誠,至於具體的工作業務,張凡安排了幾位能力傑出的科長擔著,趙偉主要起監督作用,而且遇到大事還有陸大強把關。

如果精工製造公司內部真出現徇私舞弊,中飽私囊等腐敗行為,張凡還有最後一道殺手鐧,潛藏在公司每一個角落裡……!

考慮到具體的業務規模,原定的市場部縮減為市場科,科長由陸大強手底下的尤浩擔任,尤浩做小買賣出身,主意多,思路活,陸大強用著順手,就推薦上來。

二月份,紅星機械廠的遷廠工程如火如荼的進行著,為了趕時間,周樹把人員分成白班和夜班兩班倒,人歇車不歇,不管是白天還是晚上,都能看到滿載裝置的大貨車進進出出。

同時在精工製造公司的車間裡,原先接手的專案也在趕著工期,同樣是熱火朝天,通宵達旦的忙碌景象。

另外在市場開拓方面,陸大強帶著尤浩頻繁的出現在各大招標會上,憑著優良的口碑一路攻城拔寨,為公司源源不斷的輸入新鮮血液。

得益於戰略供應商的身份和過硬的產品質量,北華汽車廠飛駿皮卡的改款專案,被陸大強順利拿下,一共五十三個衝壓件,模具成本由北華汽車廠承擔,精工製造公司負責模具設計和加工,以及後續的衝壓供貨。

關於汽車主機廠車身鈑金件的開發,主要有三種形式:

第一種叫自制件,模具的開發和後續的衝壓生產均由主機廠負責,主要涉及到一些外觀覆蓋件;

第二種叫外協件,模具的開發由主機廠負責,後續的衝壓生產環節由供應商負責;

第三種叫外購件,模具的開發和後續的衝壓生產均由供應商負責,主要涉及到一些特製件。

精工製造公司接到的訂單屬於北華汽車廠的外協件,投入成本小,只需要在現有的衝壓生產線基礎上,做一些調整即可。

隨著專案合同的簽訂,陸大強把五十三個衝壓件的3d資料和2d圖紙拿回到廠裡,王傑帶著他的幾個得意門生,開始投入到全新的專案當中。

出於嚴謹的職業習慣,王傑並沒有立即展開模具的設計工作,而是先讓模具設計科的員工把單件的3d資料在電腦上裝配到一起,檢查單件之間的配合情況。

一名剛畢業的應屆畢業生提出了質疑,道:“王總,咱們接的是單件的模具設計工作,至於裝配到一起的總成合不合格,跟咱們沒有關係吧?”

王傑道:“確實沒有關係,不過咱們既然接了專案,就要對客戶負責,萬一總成不合格引起單件大幅度修改,幾十上百萬的模具就得報廢!”

生產技術部的李瑞點頭道:“咱們就多做一步,按王總說的辦!”

幾個應屆畢業生有些不樂意,撇著嘴開始在電腦上裝配3d資料,一個配合面一個配合面的檢查起來。

花了整整兩天時間,總成的3d資料檢查完畢,結果不出王傑所料,在五十三個單件組成的總成中,共發現了二十多處配合不良,涉及到十二個單件的修改。

王傑讓科員們連夜做了一份ppt報告,把發現的配合不良問題詳細記錄下來,在第二天早上,透過電子郵件發給了北華汽車廠。

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郵件由採購管理部的樊部長接收,轉發給了車身部的吳部長,同時還抄送給了飛駿車型的專案總監。

吳部長收到郵件,開啟ppt詳細看了一遍,臉上有些陰晴不定,手底下的科長們沒有一個讓他省心的,竟然出了這麼低階的問題。

還有這個可惡的老樊,既然還抄送給了專案總監,這是誠心讓他下不來臺嗎?

說到底是自己部門出的問題,吳部長自知理虧,他安排手底下的人連夜加班做了一份全新的資料,於收到郵件的第二天發到精工製造公司。

對此,北華汽車廠的樊部長特意打過來電話,對精工製造公司提前暴露的問題表示感謝。

經過這麼一回,幾個初出茅廬的應屆畢業生心裡徹底服氣,王總的經驗和閱歷果然不是他們能望其項背的。

模具設計科拿到最新的3d資料,開始正式開展前期的數據分析和模具設計工作。

第一步為鈑金件的成型性分析,所謂成型性分析就是根據3d資料的具體結構,判斷這個件的型面是否能衝出來,避免出現開裂,褶皺等缺陷。

由於國內主機廠的研發能力不足,普遍都採用逆向研發設計,通俗說就是按著國外的成熟成型照抄,只把外觀覆蓋件做一下修改,免得被認定為抄襲侵權。

既然是照抄的成熟車型,那這個件的成型性就肯定沒問題,這是逆向研發工程師的普遍想法。

所以國內的主機廠,對於成型性分析這一塊基本上不做,或者只按照傳統的經驗象徵性的進行幾輪評審。

北華汽車廠的飛駿皮卡專案,就是一款逆向研發的車型,照抄倭國的豐田hilux皮卡。

成型性分析是王傑的拿手強項,透過一款autoform軟體,可以實現從產品設計初期到模具設計一整套的模擬分析工作。

李瑞作為王傑的得意門生,完全繼承了王傑的優良衣缽,在全國的模具設計行業,李瑞算得上是屈指可數的領軍人物。

透過原野汽車廠十來個小件的歷練,此時的模具設計科已經初步掌握了autoform軟體操作,具備了鈑金衝壓件的成型性分析能力。

一週時間,模具設計科的六個毛頭小夥子完成了五十三個件的成型性分析工作,共提出一百多項問題,基本上每個衝壓件都或多或少的存在問題,需要北華汽車廠的車身部確認並整改問題。

一百多項問題透過ppt的形式發給了採購管理部的樊部長,樊部長很重視,立即把郵件轉發給車身部的吳部長,同時抄送給專案總監及分管車身部的高層領導。

這回車身部的吳部長徹底坐不住了,別家的供應商讓怎麼幹就怎麼幹,從來不提問題,怎麼到了你們精工製造公司,就到處是問題!

你們是想挑戰我的權威嗎?

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