狗鬥，也就是空戰機動（ACM）。
當初在F-4戰機被製造的時候，以為以後的天下就是導彈的時代了，飛行員按動電鈕，發射導彈，任務就完成了。
殺人不見血，擊毀不見目標。
但是，越南上空的戰鬥，卻用血淋淋的事實告訴美國，在這個時代，狗鬥依舊沒有喪失它的重要性，完全依靠導彈是要吃虧的。
所以，美國重新重視起空戰格鬥來，而由於狗鬥的危險性，一般都是放在訓練大綱的最後部分的。
飛行員只有完成了和戰機的磨合，完成了和後座的雷達官的磨合之後，才能飛狗鬥，要求飛行員對飛機的效能掌握到位，完全達到人機合一的地步。
對內森來說，這個訓練到來得很快。
內森以最快的速度完成了和自己的老搭檔史蒂夫的配合，演練遠端發射不死鳥，發射麻雀，在這種情況裡，內森只要老老實實地駕駛戰機平穩飛行就行了，完全沒有什麼激情。
每一次的訓練都能百分之百的完成，內森似乎也變得老實了，沒有做什麼出格的行為，當然，這也很簡單，這種動作中根本就沒有讓內森發揮的餘地。
時間過得很快，訓練了十幾天，內森機組完成了其他的訓練，進入了狗鬥的課程裡了。
“空戰格鬥，要求戰鬥機的翼載要很低，推重比要很高。”馬克中校在飛行準備室裡面說道：“我們的雄貓戰機，在機翼全部展開的時候，就滿足這兩個特點，雖然我們的飛機很重，但是飛起來和米格-21一樣地靈活，如果再次爆發和蘇聯戰鬥機的對抗，我們的雄貓戰機，絕對不會讓我們失望的。”
在場的飛行員們，眼神都是閃亮的，對於一個有理想有抱負又有技術的飛行員來說，各種眼花繚亂的戰術動作，是他們的最愛。
“我強調兩點，注意飛行包線，我們的發動機並不穩定，一旦出現故障，很可能會造成嚴重的飛行事故。”馬克中校說道：“第二，注意距離，完全按照我們的訓練大綱來飛各個機動動作，小心發生碰撞。”
在後世，內森記得相當清楚，有那麼十幾年的時間，空軍講究安全，訓練大綱中凡是有危險的，就去掉不做，結果那段時間，空軍的戰鬥力下降很快，其中的空中格鬥，就很多年沒有進行。
在所有的飛行專案中，空中格鬥和對地俯衝打靶，都是最危險的。
飛行員，就是在危險中尋找自己的人生的，內森對這種格鬥一向都是很熱衷的。
馬克中校說完，瞄了內森一眼，說道：“現在的訓練是最重要的，如果有人惡意違反紀律，導致嚴重後果的話，可能會被禁飛，甚至被踢出海軍航空兵的隊伍！”
他這句話，當然就是講給內森聽的，內森板起臉來和其他人一起喊道：“明白！”
這些天來，內森也明白了這個中隊長的性格了，說起來很嚴肅，如果真的按照他的要求來，內森早就不在了，他實際上，對飛行尖子是十分愛護的，對內森更是另眼相看，這個飛行天才，絕對是槍手中隊的驕傲。
跨上了雄貓戰鬥機，啟動發動機，當聽到尾部傳來了發動機的轟鳴的時候，內森就似乎聽到了藍天的呼喚。
很多時候，內森甚至拿後世的殲-15來比，雖然應用了更新的邊條翼，翼身融合一類的技術，但是說到格鬥的話，恐怕和雄貓也就是打成半斤八兩的樣子。
可變後掠翼帶來的優勢是相當巨大的。
米格-23也是可變後掠翼，但是米格-23的可變後掠翼是人工調節的，而雄貓的完全靠計算機控制，不用人工幹預，正是有了這種大殺器，才讓雄貓戰機的操作無比的流暢瀟灑。
比如現在。
尾部拖著加力的火焰，雄貓戰機起飛，向著西部的太平洋上空飛行，空中格鬥專案終於開始了。
內森的眼睛望著前面的空域，同時，他後面的史蒂夫，也在望著外面的天空。
後座的雷達官，要操作遠端和中程武器，而當近距格鬥的時候，雷達官主要負責對空觀測，相當於多了一雙眼睛。
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當兩人配合默契之後，搜尋空域也是相當輕鬆的，比如現在，內森主要負責前面九十度空域內的，兩側的都靠史蒂夫來觀察。
“不知道他們躲到哪裡去了。”內森說道：“現在我們的四周空域都是乾淨的，我感覺他們很可能在我們的頭頂的雲層中。”
新手和新手的格鬥是危險的，新手和老手搭配才是最佳的，內森機組也不例外，他們的對手是代號貓頭鷹的機組，在槍手中隊裡已經一年了，在雄貓戰機上飛了二百多小時，而內森總共還不到五十個小時。
內森望著頭頂的白雲，即使是知道對方躲藏在裡面，他也不能鑽進雲層裡去，這樣是相當危險的，萬一在雲層中相撞，那就慘了。
果然，就在他們剛剛飛過雲層之後，一架雄貓突然就從雲層裡面鑽出來，狠狠地向著內森的戰機撲過來！
“雛鷹，目標在我們的後方！”史蒂夫用眼角的餘光瞥到了對方，頓時驚叫起來，只要對方用響尾蛇導彈鎖定己方，這場格鬥訓練就結束了。
怎麼辦？
如果是正常的對抗，那此時內森需要快速地拉起來，積攢高度的能量，做剪式爬升來和對方進行纏鬥，訓練大綱裡已經規定好了一套完整的機動動作，遇到咬尾就這樣擺脫。
這個時代的紅外導彈效能依舊是落後的，必須要咬尾才能攻擊，如何擺脫那就是狗鬥對抗的基本的，反咬對方，那就更是狗鬥的佼佼者了。
內森當然不會按照訓練大綱上要求的那麼做，對方比自己更加熟練大綱，如果按照上面的要求做，那就只有一個結局，自己被對方死死咬住，直至格鬥結束！
把自己折騰得渾身肌肉痠痛，下來再被老鳥教育一番，這絕對不是內森想要的結局！
內森保持著平飛，兩秒之後，他猛地將油門杆推到最前，同時，快速地按動自己右側的按鈕，減速板釋放！