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第二百六十章 捉迷藏

“暫時不要開啟雷達。”在圖-95偵察機上,機長洛克斯下達命令。

己方已經搜尋到了對方的預警機的訊號,靠著無線電裝置,可以大致判斷對方的方位,但是,沒有雷達,就不能精確定位。

按照以前的方案,只要發現了電磁訊號,就該開啟雷達了。但是現在,洛克斯卻不讓開啟雷達。

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現在,他們只是被動地接收電磁訊號,所以,他們在對方的雷達螢幕上,只有一個亮點,對方根本就不知道他們這是什麼飛機。

如果他們開啟了雷達,他們的電磁訊號一洩漏,對方立刻就知道他們這是海上偵察機了,接著,對方的航母會怎麼行動?

他們這架偵察機被幹掉,他們自己是不在乎的,當他們成為這種飛機的飛行員的時候,就知道面臨多大的危險,一架沒有任何武裝的飛機,卻要去引導龐大的導彈攻擊敵人的艦隊,想想就知道多危險了。

(由於地球是個球,所以,海上艦艦導彈的直射距離,不會超過三十公裡,超出之後,就是視距外,需要靠其他的引導方式了,比如,最常見的就是艦載直升機引導,就是不知道這種前去引導的直升機,危險性有多大?)

他們不在乎,但是,他們要儘量堅持更多的時間,最好能夠堅持到己方的圖-m轟炸機群的到來,引導他們發射導彈,到時候,才可以放心大膽地開機。

如果他們沒有堅持到,那也不用擔心,當他們彙報給上級之後,其他的空域裡面搜尋美國艦隊的偵察機,正在向著這片海域飛來,肯定會有偵察機接手導彈引導的任務的,完成向美國艦隊發起的致命一擊的任務!

現在,他們需要儘可能地堅持下去。

不靠雷達,就靠著被動接收裝置,他們可以接收到越來越多的訊號,說明,對方正是在向著己方飛來的!

“發現新的電磁訊號,是雄貓戰機!”負責監聽的人員喊道。

一般來說,普通的雷達告警接收機,需要對方的雷達轉入鎖定狀態才會發出警告,畢竟空域中會有大量的無線電,如果誰掃描就告警的話,那飛行員根本就反應不過來。

不過現在的偵察機就不同了,有大量的電磁處理系統,所以,僅僅是掃描他們的飛機,就已經被他們觀測到了。

美國人來的太快了,這麼短的時間內,就已經飛過來了!

怎麼辦?

“我們接著飛。”洛克斯說道:“這裡是公共領空,如果美國人敢攻擊我們,那就是主動挑起戰爭。”

聽到了他的話,艾德特夫的臉上也變得堅定起來:“對,我們繼續飛行。”

偵察機沒有改變方向,繼續向著前面的空域飛行,夜空是黑暗的,他們想要靠目視發現己方,那是很困難的。

雷達的強度越來越大,越來越大,遠處的天空中,似乎都能聽到發動機的轟鳴了。

“降低高度。”洛克斯喊道。

艾德特夫推動操作盤,龐大的偵察機開始向下俯衝,幾乎在同時,那兩個飛來的雄貓戰機,從他們的頭頂上高速飛過。

夜間想要發現目標,並不容易,尤其是像現在這麼漆黑的夜裡,能見度不到五十米,己方關閉了所有的航行燈,迎面飛行的話,對方根本就看不到。

“關閉兩臺發動機,剩餘兩臺發動機的功率調整到最低。”洛克斯繼續喊道。

他的命令,引來了艾德特夫的懷疑的目光,這是要自殺嗎?

圖-95是一架四發動機的大型飛機,在設計的時候,喪失一到兩個引擎,是可以接著飛行的,但是現在,他們要主動關閉引擎,真的是自殺一般了。

“執行命令。”洛克斯說道,他很鎮定。

於是,艾德特夫關閉了左側和右側靠外的兩臺發動機。

轟鳴聲減小了,螺旋槳的轉動也變慢了,最終變成了最節省的順槳方式,而內側的兩臺發動機,也被調整到了動力最小,艾德特夫小心翼翼地操作著飛機,現在,隨時都可能掉下去。

同時,他也明白了洛克斯這個瘋子的用意。

對方在夜間尋找己方的轟炸機,結果己方一個俯衝,下去了,和對方擦肩而過,而對方是有預警機的,所以,他們可以在預警機的引導下,繼續搜尋己方。

剛剛他們擦肩而過,是正對飛行,現在,等到他們飛過去了,再返回來,那就是尾追了。

從後面的方位看過去,己方的發動機的尾焰,會暴露目標的。

所以,乾脆關閉兩側的發動機,只留下內部的兩臺發動機,還是最小功率狀態,這樣,尾部的尾焰,幾乎是看不到的。

這也是螺旋槳飛機的優勢,在這種情況下,也只有螺旋槳飛機能控制住。

不對,己方也在掉高度!

“我們的高度在降低!”艾德特夫喊道,僅僅有兩臺發動機,還是最低功率轉動,已經不足以提供動力了。

“不用擔心,我們還有幾千米的高度呢。”洛克斯卻不在乎。

頭頂上,再次出現了兩架戰機,呼嘯著,從他們的頭頂上飛過,那尾部噴出來的火焰,格外地清晰。

他們再次從圖-95的頭頂上飛過,沒有發現目標。

夜間飛行,本來就是危險的了,而在夜間作戰,就更難上加難,第一,就是找不到目標。

如果是漆黑的夜空,靠肉眼觀察的話,幾十米外,就會與目標失之交臂。

至於機載雷達?再精密的雷達,也不可能把飛機引導到對方幾十米上去,雷達的精度沒有那麼高!

在以前,二戰時期,轟炸機群經常夜間出動,就是想要利用夜幕的掩護,降低傷亡率,同時,對付夜間轟炸機的方式,也是在天空中投擲照明彈。

只可惜,當進入噴氣機時代之後,這些手段就都消失了,沒有照明彈,哪怕是在飛機的螢幕上能觀察到,也可能一無所獲。

一直到後世,當紅外成像儀大規模使用之後,夜戰的飛行員也開始佩戴紅外夜視儀了,才算是真正地能做到和在白天一樣了。

現在還沒有那麼先進的技術。(未完待續)

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